Вход для клиентов
Логин:
Пароль:
ОАО «Российские железные дороги» разрабатывает Концепцию создания терминально-логистических центров на территории РФ: в ближайшие годы РЖД собирается построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов суммарной мощностью 210 млн т в год.
Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам – сухие порты общей мощностью 55,9 млн т грузов в год. Терминал «Приморский» построят на Дальнем Востоке, «Таманский» — в Краснодарском крае и «Балтийский» — в Ленинградской области. Небольшие терминалы мощностью 10,2-8,9 млн т в год, согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Читать далее →
Экспертный совет Федеральной службы по тарифам обсудил перспективу введения унифицированных цен на порожний пробег вагонов. Согласно его заключению, предлагаемые изменения не должны привести к резкому росту тарифов на грузовые перевозки.
В официальном заявлении ФСТ России по итогам заседания говорится, что балансовый метод управления вагонным парком позволяет повысить эффективность использования подвижного состава. Он наиболее действен при унификации тарифов на порожний пробег вагонов независимо от рода и класса ранее перевозимого груза.
По железным дорогам ходит интересное распоряжение (в виде отсканированной телеграммы с ЮУрЖД), в рамках которого АФТО обязали «провести работу с грузоотправителями (грузополучателями) регионов по вопросу заключения Типового договора на увеличение сроков доставки грузов», а начальникам АФТО поручили «обеспечить направление в ЮУТЦФТО подписанные со стороны клиентов проекты вышеуказанных договоров не менее 20 единиц ежемесячно».
В рамках этого «договора» предусмотрено увеличение сроков доставки на 5 суток.
Причина – опять же, согласно телеграмме – «в связи со сложной эксплуатационной обстановкой … и большим количеством предъявляемых грузоотправителями (грузополучателями) претензий, связанных с нарушением сроков доставки грузов».
ОАО «ТрансКонтейнер» запустило контейнерный состав между Санкт-Петербургом и Свердловской областью, сообщила пресс-служба железнодорожного оператора.
«Первый поезд отправился с терминала на станции Санкт-Петербург-Финляндский на станцию Бабушкино 24 марта. Он состоял из 57 вагонов «ТрансКонтейнера», груженых крупнотоннажными контейнерами иных собственников. На станции Бабушкино контейнеры загружаются клееной фанерой и отправляются в составе поезда в Морской торговый порт Санкт-Петербург», – говорится в сообщении.
Планируется, что с апреля 2012 года поезд будет курсировать два раза в месяц. Его отправка, в том числе, позволила расширить клиентскую базу терминала компании, отмечает «ТрансКонтейнер».
2 апреля 2012 года Правление ОАО «РЖД» одобрило «Концепцию создания терминально-логистических центров (ТЛЦ) на сети ОАО «РЖД». В двухмесячный срок будет разработан детальный план реализации её мероприятий.
Как говорилось на заседании, создание центров позволит увеличить как конкурентоспособность компании, так и качество обслуживания клиентов, появится возможность эффективного использования имущественного комплекса и инфраструктуры. Кроме того, концепция укладывается в русло транспортной политики страны, её геополитической составляющей.
Генеральный директор группы транспортных компаний «Восток» Денис Павлович Павлов вошел в состав экспертной комиссии регионального отраслевого Конкурса «Профмарка 2012: В2В услуги. Часть 3». Читать далее →
ОАО «РЖД» предлагает правительству повысить тариф на железнодорожные грузоперевозки с 2013 г. дополнительно на 4%, заявил на коллегии Минтранса старший вице-президент компании Вадим Морозов.
Тарифы на грузоперевозки РЖД индексирует ежегодно, с 2012 г. он должен быть увеличен на размер инфляции. При этом компания регулярно жалуется на нехватку средств на поддержание и развитие железных дорог и на «расшивку узких мест», не позволяющих вывезти нужный объем грузов.
По словам В. Морозова, сейчас длина «узких мест» оценивается примерно в 6000 км, а без достаточного финансирования этот показатель увеличится до 30 000 км. Ранее говорилось, что на «расшивку узких мест» до конца 2015 г. потребуется 600 млрд руб., при этом РЖД сумеет найти из них только около 200 млрд руб.
Замминистра транспорта Андрей Недосеков заявил, что Минтранс поддерживает предложение РЖД.
В депо Первая Речка (Владивосток) завершилась реконструкция. Его площади расширили под современные электропоезда.
Основной объём работ пришёлся на переустройство и техническое перевооружение цеха ТО-3 – главного производственного здания депо. Необходимость в его развитии во многом связана с обновлением моторвагонного парка. С 2000 года предприятие обслуживает электропоезда нового поколения ЭД9.
20 марта около 6.27 часов утра на 8929 км перегона Филоретовка – Ружино Дальневосточной железной дороги произошел сход семи цистерн с дизельным топливом, принадлежащих коммерческой компании ООО «ЛЭП- Лизинг». Об этом сообщили в службе в корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
Причиной аварии стало повреждение боковой рамы тележки одной из нефтеналивных цистерн (изготовленной на ОАО «Азовэлектросталь» в 2010 году). При сходе подвижного состава разлив нефтепродуктов не допущен, человеческих жертв нет, угрозы экологии нет. В результате происшествия повреждена высоковольтная ЛЭП, а также железнодорожное полотно на протяжении километра. В связи с проводимыми ремонтно-восстановительными работами временно ограничено движение железнодорожного транспорта по Транссибирской магистрали. По факту произошедшего случая Приморской транспортной прокуратурой организована комплексная проверка.
Специалисты ГТК «Восток» представляют подборку публикации из средств массовой информации и отраслевых порталов, освещающих профессиональную деятельность Группы Транспортных Компаний «Восток», в период с февраля по март 2012 года.
В февральском номере информационно-аналитического журнала «Маркетинг Успеха» вышло интервью генерального директора группы транспортных компаний «Восток» Дениса Павловича Павлова.
Также портал «Вестирегион» опубликовал материал «В 2011 году огромные издержки «съели» прибыль логистов».
А в преддверии Международного женского дня Денис Павлович в деловой дальневосточной газете «Золотой Рог» отметил, что уже сложно какой-либо бизнес называть чисто мужским и то, что во многих рабочих аспектах женщины гораздо эффективнее сильного пола.
