Статьи. Обзоры.

1896 - учрежден профессиональный праздник - День железнодорожника.

День железнодорожника – первый профессиональный праздник в России. Он был учрежден в 1896 году и приурочен ко дню рождения императора Николая I (25 июня), начавшего строительство железных дорог в России. читать далее

1880 - построен Сызранский (Александровский) железнодорожный мост через Волгу.

1880 - построен Сызранский (Александровский) железнодорожный мост через Волгу, который соединил центральные районы России с Заволжьем, Уралом и Сибирью. Во второй половине ХIХ века в России началось бурное строительство железных дорог. Правительство решает проложить железную дорогу к Поволжью - важнейшему хлебному региону страны. В октябре 1874 г. вводится в эксплуатацию Моршано - Сызранская железная дорога. 12 октября первый поезд прибыл на ее конечный пункт - станцию Батраки. В январе 1877 г. вводится в эксплуатацию Оренбургская железная дорога, которая проходит через город Самару. Начало она берет на станции Батраки. В это же время строится участок железной дороги Сызрань - Батраки. Открытие Оренбургской железной дороги было величайшим событием в истории России, поскольку появился удобный путь для перевозки российских товаров на азиатские рынки, а также для вывоза сырья из Азии. читать далее

1837 - открыта первая в России железная дорога общего пользования Петербург - Царское село.

В августе 1834 г. по приглашению горного ведомства в Петербург приехал известный австрийский инженер, профессор Венского политехнического института Франц фон Герстнер. За четыре месяца он объездил множество городов от Москвы до Урала и по возвращении в Петербург подал императору Николаю I обстоятельную записку, в которой изложил свои соображения о строительстве железных дорог. В ней отмечалось, что "…нет такой страны в мире, где железные дороги были бы более выгодны и даже необходимы, чем в России, так как они дают возможность сокращать большие расстояния путем увеличения скорости передвижения". Для начала, чтобы рассеять сомнения относительно возможности эксплуатировать железные дороги в зимних условиях, предлагалось построить небольшую линию. читать далее

Глобальные перспективы.

Мировые экономические тенденции диктуют направления, для развития глобальных транспортных структур. Активные усилия ОАО "РЖД", прилагаемые к развитию Азиатско-Тихоокеанского региона, нацелены на усиление экономического участия транспортных структур России в мировом товаропотоке. читать далее

Железнодорожные рекорды.

Нет ничего удивительного в том, что железнодорожный транспорт неоднократно упоминается в книге рекордов Гиннеса. Если все железнодорожные магистрали мира способны 27 раз охватить земной экватор, то почему бы не отмечать рекорды на самой железной дороге.

Например, самое маленькое расстояние между рельс железнодорожной колеи принято в Великобритании и составляет всего 26 см, тогда как самое большое расстояние состоит на вооружении Пакистана, Индии, Аргентины и Чили - 1 метр 67 см и 6 мм. читать далее

Стимуляция конкуренции железнодорожных перевозок.

Этой статьей мы открываем раздел, в котором будем размещать публикации, полезные как профессиональным участникам рынка железнодорожных перевозок, так и руководителям компаний, чей бизнес тесно связан с перевозками.

20 мая 2009 года руководство ОАО "РЖД" одобрило проект Второй грузовой компании. Передача основной части вагонного парка головной компании произойдет до января 2010 года, когда планируется начало деятельности нового оператора.

Валерий Решетников (вице-президент ОАО "РЖД"), выступая на заседании правления, заявил, что новая компания ВГК получит 217 тысяч вагонов общей оценочной стоимостью 55 млрд рублей. Оставшийся парк будет списан на металлолом с предварительной передачей в актив Первой грузовой компании. Головная компания оставляет около 31 тысячи вагонов для собственных нужд компании. читать далее